本周早些时候,特斯拉负责监管积分的高级助理Ashlee Ramanathan在社交媒体上宣布离职。就在她宣布离职几天前,特斯拉公布的第二季度监管积分销售收入达到8.9亿美元。
国家发展改革委主任郑栅洁22日说,所谓中国新能源产业“产能过剩”论调违背市场规律和经济常识,欧盟对华电动汽车加征关税损人不利己,中方将采取一切措施维护中国企业的合法权益。
Ramanathan在帖子中表示,她几周前做出了离开特斯拉的“艰难决定”。
她写道:“特斯拉不仅仅是一份工作:它是一项耗时耗力的使命,在我们完成向世界各地的义务方(包括汽车和油气公司)出售排放额度的交易时,它不断要求我付出时间和努力。”
在谈到她的计划时,Ramanathan说,在开始另一份工作之前,她会休息几周。
监管积分是美国政府向销售电动汽车的汽车制造商提供的奖励。每家公司每年都应该有最低数量的监管积分,否则他们必须从其他有多余积分的公司那里购买。
考虑到特斯拉只销售电动汽车,他们有多余的积分,可以将这些积分卖给其他公司以获取利润。
根据特斯拉的10Q文件,截至6月30日,该公司有价值49亿美元的未履行或部分未履行的监管积分销售合同。其中4.59亿美元预计将在未来12个月内确认,其余的将在一段时间内确认。
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